離心渣漿泵主要是靠貯液池與泵入口處之間的壓力差 (p0-p1)將液體吸入泵內,在貯液池面上的壓力p0一定時,泵入口處的壓力p1 越低,吸入壓差就越大,液體就吸得越高。這樣看來,似乎p1 越低越好。但實際上p1值的降低是有限的,當p1 降低到與液體溫度相應的飽和蒸氣壓相等時,葉輪進口處的液體中就會出現氣泡,也就是液體汽化,這樣,由于它的體積突然膨脹,必然擾亂泵入口處的流動,同時汽化所產生的大量蒸氣泡隨即被液流帶入葉輪內壓力較高處而被壓縮,于是氣泡突然凝結消失,出現局部真空空間,這時周圍壓力較高的液體以極大速度沖向真空空間。其中一些溶于液體中的活潑氣體 (如氧氣)也會使金屬產生腐蝕。由于化學腐蝕與機械剝蝕共同作用,加快了金屬的損壞速度,從而使葉輪受到破壞,這就是汽蝕破壞。因而，這種狀況統稱為汽蝕現象。
泵體出現這種現象后，會對泵體的流量、揚程和效率造成一定的影響，導致使用壽命縮短，嚴重時可能會停止工作，因此在，在使用時需要避免出現汽蝕現象并采取相應的預防措施。
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