渣漿泵在運行期間對流量調節(jié)的兩種方式，一是節(jié)流調節(jié)，二是變速調節(jié)。節(jié)流調節(jié)是通過改變泵出口閘門的開啟度來改變泵本身的特性曲線，從而達到調節(jié)流量的目的。而變速調節(jié)則是利用渣漿泵的流量與轉速成正比的關系來改變泵本身的特性曲線達到調節(jié)的流量的目的。
前者是以增加阻力犧牲能量為代價的流量調節(jié)，當流量減少時，電機的輸出功率并未隨著減少，這些能量主要被消耗在出口閘門上，加劇了閘門和管道的磨損的同時，造成事故的因素變大，也使得維修量增大，導致生產(chǎn)成本增大。采用變速調節(jié)控制泵的流量是最科學和實效的，特別是當電機功率較大，其節(jié)能效果更加顯著。
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